Vidro que protege.
Proteção extrema para os vidros do seu carro: quem tenta quebrar não entra. Aplicação profissional, no seu veículo, sem trocar o vidro original.
Atendemos São Paulo e região
O vidro é o ponto fraco do carro
Não é azar, é rotina: o vidro comum cede num toque. É por ali que entram.
Quebra-vidro no semáforo
O golpe mais comum: um toque no vidro lateral e ele vira migalha em segundos. A bolsa vai junto.
Carro estacionado
Rua, shopping ou garagem: vidro quebrado é a porta de entrada mais rápida — e a mais barata para quem faz.
O prejuízo depois
Não é só o que levaram. É o vidro, a seguradora, a franquia e o carro parado esperando peça.
Como funciona, do começo ao fim
1. Avaliação
A gente vê o veículo e o que você quer proteger: só as laterais, o carro todo, ou a frota.
2. Aplicação
A camada de segurança é aplicada sobre o vidro original, por dentro. O vidro de fábrica continua lá.
3. Proteção
O vidro até trinca com o impacto, mas não se abre. Quem tentou entrar perde tempo — e desiste.
Bateram. O vidro não abriu.
É essa a diferença: o vidro comum vira migalha e abre caminho em um toque. O vidro antivandalismo trinca, aguenta e continua no lugar — quem tentou entrar perde tempo e desiste.
Para quem é
Se o carro anda na rua, ele passa por isso.
Carro de passeio
A proteção que faz diferença no dia a dia: trânsito, semáforo e estacionamento.
Motorista de aplicativo
Quem roda o dia inteiro fica exposto o dia inteiro. Proteção nas laterais é o mínimo.
Frota e empresa
Carro de empresa parado é prejuízo dobrado. Atendemos frota com agenda combinada.
Por que fazer com a Avantglass
Aplicação profissional
Serviço feito por quem faz isso todo dia — sem bolha, sem descolar, sem atrapalhar o vidro elétrico.
Você nem vê
A proteção é transparente. Por fora, o carro continua o mesmo.
Sem trocar o vidro
Não mexemos no vidro de fábrica. Nada de desmontar porta à toa.
Descubra quanto custa proteger o seu carro
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Perguntas que a gente ouve todo dia
Não. A proteção é transparente — o objetivo é segurança, não escurecer. Se você quiser escurecido também, a gente combina antes.
Não. Blindagem é outro serviço, com laudo e preço de outro patamar. Aqui a proposta é impedir a quebra rápida do vidro — o golpe do semáforo e do estacionamento.
Não. A camada é aplicada sobre o vidro original, por dentro.
Depende de quantos vidros. A gente te passa o tempo exato quando você disser o modelo do carro e o que quer proteger.
Não, quando a aplicação é bem feita. É exatamente por isso que o serviço tem que ser profissional.
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